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Bahnübergang "Deutschordenstraße", Elpersheim ++ die letzten Stunden bis zum Abbau ++ Lo 1H+F57
Der Bahnübergang "Deutschordenstraße" in Elpersheim - ein faszinierendes Stück Bahnübergangsgeschichte! Vor genau einem Jahr war es vorbei:
An diesem Bahnübergang war so vieles kurios und interessant, dass er ein wunderbares Portrait verdient hat. Das hat @ManusBahnvideos mit seinem Video bereits hervorragend umgesetzt. Sein Video verlinke ich euch oben rechts in der Infokarte. Zusätzlich hat er noch Ahnung von der verbauten Technik. Mein Videotext baut daher auf seiner Beschreibung auf.
Bei meinem ersten Besuch im Jahr 2016, kurz vor der Veröffentlichung von Manus Video, war ich das erste Mal in Elpersheim. Auf der Durchreise hat es für zwei kurze Aufnahmen gereicht, ich wollte unbedingt nochmal für einen ganzen Tag wiederkommen und alle Besonderheiten mit meiner Kamera festhalten.
Der Bahnübergang Deutschordenstraße liegt im Weikersheimer Stadtteil Elpersheim. Direkt an der Landstraße, die dem Taubertal folgt, befindet sich auch die Bahnstrecke, die passenderweise Taubertalbahn genannt wird. Elpersheim verfügt an der Eisenbahnstrecke über einen eingleisigen Haltepunkt, an dem nicht alle Personenzüge halten. Es handelt sich in Elpersheim um freie Strecke, es gibt kein den Bahnübergang deckendes Hauptsignal in der Nähe.
Aus diesem Grund kam hier eine frühe Bauform der Bahnübergangssicherungsanlagen zum Einsatz, eine Lo 1H+F/57. Normalerweise eine einfache, lokführerüberwachte Anlage für eingleisige Bahnstrecken mit Blinklichtern, aber hier fängt es schon an, interessant zu werden:
Es sind keine Blinklichter verbaut. Ganz selten gab (und gibt es) diese Bauform aus dem Jahre 1957 auch mit Lichtzeichen, so wie hier in Elpersheim. Zusätzlich ist diese alte Anlagenbauform noch um die Funktion "BÜSTRA" ergänzt worden. Das bedeutet "Bahnübergangs- und Straßensicherungs-Anlage" und beschreibt eine Kombination von Steuerungselementen, die nicht nur die Ampeln am Bahnübergang selber, sondern auch auf der Straße davor schalten. Damit wird sichergestellt, dass abbiegende Autofahrer den Gleisbereich verlassen können, bevor der Zug den Bahnübergang erreicht. Auch das ist wiederum sehr selten in Kombination mit einer Lo 1H/57 vorzufinden.
Weiter geht es:
Damit Fußgänger auf die andere Seite der Landstraße kommen können, gibt es noch eine Fußgängerampel Bei modernen BÜSTRA-Anlagen sind hierzu mehrere Signalgeber pro Seite an der Straße verbaut - ein Signalgeber für die Straßenkreuzung und nochmal einer für den Bahnübergang. Ohne Zug leuchten nur die Ampeln für die Straßenkreuzung auf, die für den Bahnübergang bleiben dunkel. Kommt ein Zug, leuchten beide Signalgeber rot.
Da es in Elpersheim aber nur ein Lichtzeichen für beide Anwendungsfälle gibt, leuchtet dieses auch bei jedem Querungswunsch auf, egal ob bei Fußgängern oder bei Zügen!
Und dann noch:
Bei den Lichtzeichen des Bahnübergangs handelt es sich um Einheitsstraßensignale der Firma Pintsch Bamag, ebenfalls schon um die 50 Jahre alt. Mit der oben genannten Funktion waren es meines Wissens die einzigen Einheitsstraßensignale in Deutschland, die man als Fußgänger, Passant oder Videofilmer selber einschalten konnte - einfach ein toller Bahnübergang!
Mit der Veröffentlichung von Manus Video war der erste Schritt erreicht: Eine tolle Dokumentation des Bahnübergangs ist vorhanden. Ich schob meinen erneuten Besuch also raus. Das rächte sich, als Anfang 2023 in einer Pressemitteilung vom baldigen Umbau des Bahnübergangs berichtet wurde. Monatelang sollte dort die Zufahrtsstraße in das Dorf für die Bauarbeiten gesperrt werden. Es war naiv von mir anzunehmen, dass am ersten Tag der Sperrung noch nicht viel passieren würde:
In einer wahnsinnigen Geschwindigkeit griffen hier schon früh morgens viele Zahnräder und Gewerke ineinander. Die Absperrungen wurden aufgestellt, Baugerät und Maschinen positioniert, Markierungen angebracht und dann, noch am gleichen Tag, wurde die Lo 1H+F/57 für immer außer Betrieb genommen.
Um 10:57 Uhr leuchten die Lichtzeichen zum allerletzten Mal auf. Die Regionalbahn von Lauda kommend in Richtung Crailsheim nähert sich dem Bahnübergang. Er funktioniert straßenseitig noch ganz normal. Die Ampeln und Lichtzeichen leuchten auf, die Schranken schließen, der Zug hält an. Nach dem Losfahren hält er nochmal an. Ungewöhnlich. Der Lokführer betätigt die Pfeifeinrichtung, danach quert der Zug den Bahnübergang. Die Schranken heben sich, die Ampeln und Signalgeber erlöschen - um 11:00 Uhr ist es vorbei.
Aus dem Schalthaus heraus werden die Schranken in die untere Endlage verbracht, danach wird die Stromverbindung getrennt.
Ab jetzt legen die Bautrupps los. Ein Team kümmert sich um die Demontage der Ampeln an der Straße, das andere Team beschäftigt sich mit dem Abbau der Schrankenbäume und der markanten Einheitsstraßensignale.
Heute befindet sich in Elpersheim eine moderne SIMIS-Anlage von Siemens - ebenfalls BÜSTRA, aber kein Vergleich...
Vielen Dank an das freundliche Personal der Westfrankenbahn und der beteiligten Baufirmen.
† 22. Mai 2023
Переглядів: 1 992

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КОМЕНТАРІ

  • @Diznutslol
    @Diznutslol 3 дні тому

    Krass und nach 14 Jahren sieht der selbe Ort noch genauso aus😅😅😅 ich lebe dort

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 6 днів тому

    Schönes Video, aber so neu sind die LZ nicht. Die grünen Lichtzeichen sind aus den 70er jahren.

  • @user-sd9he1xw4m
    @user-sd9he1xw4m 8 днів тому

    ADOB RAILROADCROSS ING

  • @MGSHM1
    @MGSHM1 11 днів тому

    Da konnte man früher mit dem Auto drüberfahren.

  • @jan1989.
    @jan1989. 15 днів тому

    Wurde auch erneuert. :(

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 17 днів тому

    Habe mal eine Karte mit verbleibenden LZ LO57 erstellt www.google.com/maps/d/viewer?mid=1EYU7nsJV79NezTgLoI-hPrfIWjHNNuQ&entry=yt&ll=50.09949663786801%2C8.881594600000025&z=6

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 25 днів тому

    Der BÜ ist NFA60, nicht BÜS72

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal 11 днів тому

      @@trainspottersuedbaden Oh ja stimmt danke, das ändere ich schnell! 😄

  • @junikillet985
    @junikillet985 Місяць тому

    Ich weiß nicht wie lange ft ich das jetzt schon gesehen habe aber immer noch ein schönes Video 😂❤

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal Місяць тому

      Dankeschön 😃

  • @jawi-hobbyfilmer8411
    @jawi-hobbyfilmer8411 Місяць тому

    Inzwischen ist dieser Bahnübergang gegen eine RBUEB modernisiert worden. Der in Alsheim wurde ebenfalls modernisiert. Somit existieren diese Bahnübergänge nicht mehr in dieser Form

  • @user-tl5pe3ch7v
    @user-tl5pe3ch7v Місяць тому

    Wie die Schranke da einfach mal mit voller Wucht auf dieses Ding geschmettert ist wie so ein pflummi 😂

  • @bahnubergangblinker2578
    @bahnubergangblinker2578 Місяць тому

    Der Bü ist leider weg ich kenn den alten noch und den neuen auch die anderen wurden leider erneuert 😭😭😭😭😭 Schönes Video Lg Bahnübergangblinker

  • @berndbinnewies5187
    @berndbinnewies5187 Місяць тому

    Sehr schönes Video. Wie vorbildlich die Leute sich verhalten. Scheint aber nur selten eine Zugfahrt dort stattzufinden . Beim B.Ü. Frankfurt Nied sieht die Welt aber ganz anders aus. Wer dort die Verantwortung hatt, muss verdammt gute Nerven haben. Wie die Leute sich dort verhalten ist einfach manchmal unfassbar. Der B.Ü. wird allerdings alle paar Minuten benutzt. Sollte man sich mal anschauen.

  • @user-gk8gg1zt7l
    @user-gk8gg1zt7l Місяць тому

    Great video - like ! ! !

  • @oliverschug5541
    @oliverschug5541 Місяць тому

    Wie sieht die Anlage denn heute aus?

  • @ScottsRailroadVideos
    @ScottsRailroadVideos Місяць тому

    *this crossing is sadly now modernized by a massive new BÜES2000 install

  • @bernhardtschubert7855
    @bernhardtschubert7855 Місяць тому

    🤗 sehr schön eingefangen, danke 🙏🏻 für die inzwischen historischen Aufnahmen. 👍🏻 Auf G-Maps ist in der Street-View-Ansicht inzwischen die neue Anlage zu sehen. Herzlichen Gruß aus Berlin 🙋🏻‍♂

  • @bernhardtschubert7855
    @bernhardtschubert7855 Місяць тому

    😃 🙏🏻👍🏻🙋🏻

  • @bernhardtschubert7855
    @bernhardtschubert7855 Місяць тому

    😃🙏🏻👍🏻🙋🏻‍♂

  • @bernhardtschubert7855
    @bernhardtschubert7855 Місяць тому

    😃🙏🏻👍🏻🙋🏻‍♂

  • @giu7561
    @giu7561 2 місяці тому

    mein Vater heißt mit Nachnamen Luerweg

  • @bahnubergangblinker2578
    @bahnubergangblinker2578 2 місяці тому

    Der ist leider weg 😭😭😭😭

  • @Trainspotter_Marlon
    @Trainspotter_Marlon 2 місяці тому

    Ich liebe die Museumsbahn

  • @opbonline
    @opbonline 2 місяці тому

    Das war ein sehr genialer BÜ. Habe ich mir schon 10x angeschaut und könnte es immer wieder. Ich finde es immer faszinierend, wie diese Lichtzeichenanlage Wind und Wetter übersteht.

  • @GernhartReinlunzenn
    @GernhartReinlunzenn 2 місяці тому

    Erneute Aktualisierung! Der Rekord aus Mainaschaff wurde schon 2017 gebrochen! In Münster gibt es nämlich einen Bahnübergang mit vier Schranken und 50 lichtzeichen!

  • @AutFragger
    @AutFragger 2 місяці тому

    😂😂 ja und?

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 2 місяці тому

    Auch die Fußgängerlichtzeichen sind von Pintsch-Bamag? Nicht schlecht

  • @bayernbahn1549
    @bayernbahn1549 2 місяці тому

    Ein hervorragendes und der Anlage würdiges Abschiedsvideo. Schade, dass es jetzt für immer mit diesem Schmuckstück vorbei ist. Ein wie ich finde nette Geste vom Lokführer, noch einmal Tschüss zu sagen. Eine so ungewöhnliche Kombination wird sich kaum noch ein zweites Mal wiederfinden lassen. Die neue Anlage möchte ich erst gar nicht sehen. Ausgerechnet Siemens... Kein würdiger Nachfolger. Was ist eigentlich mit den Teilen passiert? Kam alles nach Wuppertal, oder hast du was bekommen?

  • @hobbygamer1339
    @hobbygamer1339 2 місяці тому

    Schade um das Schmuckstück 😢 So eine neue Anlage von Siemens ist nix im Gegensatz dazu, den BÜ "Feldmochinger Str.) mussten sie ja auch ersetzen, weil die alte Anlage bei einem Unfall zerstört wurde Schönes & vorallem würdiges Video

  • @hobbygamer1339
    @hobbygamer1339 2 місяці тому

    Schade um das Schmuckstück 😢 So eine neue Anlage von Siemens ist nix im Gegensatz dazu, den BÜ "Feldmochinger Str.) mussten sie ja auch ersetzen, weil die alte Anlage bei einem Unfall zerstört wurde Schönes & vorallem würdiges Video

  • @TristanFinger
    @TristanFinger 2 місяці тому

    Wahnsinnig gut dokumentiert ! Fehlt noch ein Video von der neuen Anlage :)

  • @Wechselblinker
    @Wechselblinker 2 місяці тому

    Vielen. vielen Dank für dieses würdige Abschiedsvideo von dieser bemerkenswerten Anlage! Danke, dass du dir die Mühe gemacht hast, sie in ihren letzten Stunden zu begleiten.

  • @Dara.Bortolato_2006
    @Dara.Bortolato_2006 2 місяці тому

    Bei lavori. Non vedo l'ora di vederlo nuovo

  • @Daniel87491
    @Daniel87491 2 місяці тому

    Das war ja eine der interessantesten Anlagen die ich bisher gesehen habe. Schade dass sie jetzt außer Betrieb sind aber sehr gut für die Nachwelt eingefangen.

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 3 місяці тому

    Das Schalthaus steht sogar heute noch

  • @bahnubergangblinker2578
    @bahnubergangblinker2578 3 місяці тому

    Der wurde erneuert

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal 3 місяці тому

      Ja leider, der Nachbarbahnübergang gleichzeitig auch 🥲

  • @VAHRoyal
    @VAHRoyal 3 місяці тому

    Auf DSO hat der User "Severingsbrücke" vor Kurzem noch Innenaufnahmen des alten, markanten Schrankenposten Binsfeld veröffentlicht: www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,10731003,10731003#msg-10731003

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 3 місяці тому

    Der BÜ ist eine absolute Raität. Und zwar eine EBÜT80 mit VSP200 Lichtzeichen. Erkennbar am Flackern bei 0:55

  • @COMSUBEAST
    @COMSUBEAST 4 місяці тому

    Der Wiederaufbau ist im Gang. Die Bahn wird wieder fahren. Der im Ortsnamen ergänzte Zusatz (STEINFELD) bezieht sich auf den 2,5 km bergauf gelegenen Ortsteil Steinfeld mit seinem Kloster, dem Gymnasium und bis ( 2012) dem angeschlossenen Internat. Generationen von Internatschülern sind Sonntagsabends hier angekommen und bei Wind und Wetter den Berg hinaufgestapft( ja, ich auch) . Urft war die Verbindung in die weite Welt 🙂

  • @ScottsRailroadVideos
    @ScottsRailroadVideos 4 місяці тому

    Hello VAH what day was this recored? and do you know if this line is still active? and how many trains go here over on a day? i am going this summer on vacation in Koblenz and i love too film this crossing

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal 4 місяці тому

      Hey Scott, nice to hear that you have plans to visit the industry railway line in the harbour of Koblenz this year! My visit was back in 2017, but in the Google StreetView-records the crossing wasn't modernised until 08.22. I don't know if they use the railway line as a shuttle to the nearby Novelis industry site today. The head office of Stadtwerke Koblenz is located near the railway crossing, maybe you can ask the staff over there if the transport of the aluminum pieces from the port to Novelis will be done by train on the day of your visit? Greets

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

    Ist der BÜ jetzt NFA 60 oder BÜS72?

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal 4 місяці тому

      "Der Bahnübergang ist derzeit mittels einer Vollschrankenanlage gesichert. Er wird vom Posten am Bahnhof Ahrensburg-Mitte überwacht und bedient. Der BÜ hat die Bezeichnung BÜS 72 - D -LzV(Tv)." Also BÜS 72 😀

    • @trainspottersuedbaden
      @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

      @@VAHRoyal Ok danke. Ich habe gefragt, weil in deiner Beschreibung was von NFA 60 steht.

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal 4 місяці тому

      Haha stimmt, vor 13 Jahren waren mir die ganzen exakten Begriffe noch nicht so geläufig... 😅

    • @trainspottersuedbaden
      @trainspottersuedbaden 3 місяці тому

      ​@@VAHRoyalAber ist das nicht Typisch für ne NFA60, dass sich die Schranken kurze Zeit nach den Lichtzeichen Schließen. Vor allem in der ersten Szene schließt der BÜ ziemlich schnell.

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

    Der BÜ ist übrigens, wie so viele BÜs rund um München, eine BÜS72. Die Lichtzeichen wurden irgendwann mal ausgetauscht, was auch die verschiedenen Hersteller hier erklärt.

  • @VAHRoyal
    @VAHRoyal 4 місяці тому

    † 18.03.2024

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

    Man beachte das Andreaskreuz. Insbesondere den Blitz in der mitte.

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal 4 місяці тому

      Die Blitze wurden wohl von "Fachpersonal" aufgeklebt... :P

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

    Der andere BÜ in Ludwigshafen ist anscheinend auch eine BÜS72, die Lichtzeichen wurden irgendwann mal ausgetauscht.

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal 4 місяці тому

      Okay, das ist durchaus möglich, leider habe ich von den beiden Bahnübergang nie besonders alte Bilder gefunden... Danke für deinen Kommentar! :)

    • @VAHRoyal
      @VAHRoyal 4 місяці тому

      Waren am zweiten Bahnübergang dort nicht ältere Signalgeber von Scheidt & Bachmann vorhanden?

    • @trainspottersuedbaden
      @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

      @@VAHRoyal Das weis ich leider nicht. Mir ist nur das Achteckschalthaus aufgefallen. Außerdem werden BÜs häufig im gesamten Bf erneuert. Daher nehme ich an, dass beide BÜs zur selben Zeit gebaut wurden. Update: Habe eine alte Führerstandsmitfahrt gefunden. Dort sind alte Lichtzeichen ohne Kontrastblende zu sehen. Es handelt sich dabei aber nicht um Einheitsstraßensignale. ua-cam.com/video/CERI2wz3kiU/v-deo.html

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

    Wie viele ähnliche BÜs ist auch der hier keine BÜS72, sondern eine NFA60.

  • @Dermacher777
    @Dermacher777 4 місяці тому

    Das ist jetzt eine Brücke und kein BÜ mehr!

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

    Schöner BÜ. Schade dass der nicht mehr existiert. Wahrscheinlich ne NFA 60 oder eine BÜS72.

  • @ManusBahnvideos
    @ManusBahnvideos 4 місяці тому

    Seufz... diese absolut würdevolle, mit Herzblut hergestellte Dokumentation lässt dennoch das Herz des Bahnbegeisterten tränen. Einer der 2-Züge-BÜs, bei denen ich trotz mehrmaliger Besuche kein Glück hatte (obwohl einmal Alex dabei war, der bei sowas immer Glück hat 😉). Umso schöner, dass du es noch einmal festgehalten hast, und das so ausgiebig! Denn nicht nur der BÜ, auch die GTW sind nun Geschichte... Apropos Löhnberger Übergabe: Für die hatte ich leider auch keine Gelegenheit, dabei hätte ich sie zu gerne mal mit dem klappbaren, vom Fdl bedienten Zs 3 aufgenommen...

  • @trainspottersuedbaden
    @trainspottersuedbaden 4 місяці тому

    Schöner BÜ. Ist ziemlich wahrscheinlich ne BÜS72. (Erkennbar an dem Läutewerk und dem achteckigen Schalthaus)

  • @Hannes1256
    @Hannes1256 4 місяці тому

    Wie verlief der Gleisanschluss früher? Bzw die Verbindung zur Querbahn ?